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特斯拉申请电池组设计专利 冷却系统使用金属板散中国国派股票热

时间:2019-10-23 22:43来源: 作者:admin 点击: 20 次
[摘要]当大多数传统的汽车制造商开始制造全电动汽车时,他们都在使用袋式电池组,而特斯拉率先用数千个小圆柱形电池制造电池组。腾讯科技讯10月22日消息,据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉已为其电池组设计申请了新的专利,即冷却系统使用金属板散热。这可能就是特斯拉目前固定储能产品中使用的技术。当大多数传统的

[摘要]当大大都传统的汽车制造商开始制造全电动汽车时,中国国派股票他们都在使用袋式电池组,而特斯拉率先用数千个小圆柱形电池制造电池组。

腾讯科技讯 10月22日动人,据外媒报道,重庆农村商业银行股票电动汽车制造商特斯拉已为其电池组设计申请了新的专利,即冷却系统使用金属板散热。这可能就是特斯拉目前牢固储能产物中使用的技能。

当大大都传统的汽车制造商开始制造全电动汽车时,他们都在使用袋式电池组,钴相关的股票而特斯拉率先用数千个小圆柱形电池制造电池组。特斯拉开发出了独身的电池模块,并将电池模块堆叠成安详而能量密度超高的组件。

不外,这些电池发烧的热量需要快速消散,股票rssv是什么公司特斯拉始终在完善其相关技能。最近,特斯拉申请了一项新的“能量储存系统”专利,该系统带有板式冷却系统。

特斯拉在其专利申请中描述了该系统:

这种能量存储系统包罗模块外壳,股票未来预测该模块内部包括有多个电池单子。每个电池单子具有第一端和第二端。别的,每个电池具有正极度子和负极度子。第一互连位于多个电池之上,第二互连位于多个电池之上。多个第一电池连接器将电池的正极度子连接到第一互连上。类似地,一分钱股票多个第二电池连接器将电池的负极度子连接到第二互连上。

具有内侧和外侧的顶板位于第一互连和第二互连之上。顶板包罗一个或多个电池单子上方的一个或多个单薄区域。单薄区域是完整性较差的区域,因此,假如电池单子释放气体,则更有可能发朝气械妨碍。与周围区域行列,这些区域可能是物理上较弱的区域,而且当由于失效电池而形成压力时,这些区域可能会割裂。或者,当袒露于失效电池释放的腐化性气体之下时,单薄区域可能在化学上较弱并首先割裂。由于物理和化学上的减弱,这些单薄区域也可能会首先受到影响。(腾讯科技审校/金鹿)

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